c'est la ou je calle techniquement en effet .
Si tu mets moins d'air , car le filtre laisse moins de passage , pourquoi le calculateur injecterait il la meme quantité d'essence si la sonde lambda indique un mélange trop riche ?
Nos calculateurs actuelles tiennent compte de la qualité des carburants par la sonde lambda et donc arrive a faire une correction d'environ 10% sur la majorité des moteurs actuelles ( apres 2000 a injection ) . Ceci a permis en effet d'introdurie ce fameux E10, tant décrié par les motards ,contenant 10% de bio carburant . le Sp95 en comptait deja 5% mais c'est une autre histoire . Aussi le calculateur doit pouvoir faire une correction d'un filtre sale ( pas bouché ) . Autrement dit , si on voit pas de fumé noire a l'arriere du vehicule c'est bien qu'il y a une correction .
tu m'arretes la ou j'ai fait une erreur ?
