Bonjour ;
Le plus simple tu trouve un bouchon de vase d'occas ( ou tu achètes un neuf et prend ton vieux )
Tu récupères chez un monteur de pneus une valve neuve
Tu perces ton bouchon au bon diamètre ( environ 6 à 8 mm ) juste à coté de la soupape de sécurité
Tu monte le tout à la pate à joint
Puis tu laisses sécher 4H
Ensuite tu le met en place sur ton vase moteur à l'arrêt
Plus qu'à mettre sous pression à 1 bars ( pas plus ) et tu attend de voir par où çà sort
Je l'ai fais sur mon 2.2 dti il y a 15 jours ce qui m'a permis de me rendre compte que le joint papier ( à la place d'un métal ) fournis avec le calorstat Valéo ( en réalité du Vernet ) était de la merde et suintait un peu
J'attend de voir si je consomme du ldr avant d'aller acheté un vrai joint chez Opel et tout re-démonté