[Zafira A 1.6I 16V] Perte de puissance sans aucun temoin

[vince76]

bonjour ,moi c est vince j habite dans le 76 pres de rouen ,je viens d aquerir un zafira 1l6 16V comfort année 99 avec 150000kms et un petit soucis m a conduit ici.
en roulant je sent une legere baisse de puissance comme si je relacher l accelerateur et quand j appuie sur la pedale la voiture est "mole" (mais monte dans les tour quand meme) ,puis apres un retrogradage elle repard nikel.....aucun voyant ne s affiche a tableau de bord et sa consommation a l air correct.
elle vient de passé au controle technique qui est ressorti ok donc je pense pas avoir de soucis avec le cataliseur ou la sonde lambda.
la bobine d allumage ainsi que les bougie ont été remplacer y a 10 000kms.
j'ai effectué le controle decris ici
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13404.0
j appuie sur le frein et l accelerateur puis je met le contact ,rien ne se passe...elle fait comme d habitude (mauvaise manip ou aucun default?)
si vous avez des petit tuyaux pour m aider a cibler le probleme ca serait sympa ;)

[xelianor]

Salut,

Je dirai aucun code defaut, mais tu est resté appuyé plusieurs secondes?

[FANTOME91]

 
cela ne fonctionne pas sur tous les models
EGR
boitier papillon
le souci c'est que tu n'as pas de voyant, un diag lui pourra peut être déterminé la cause

[vince76]

Salut,

Je dirai aucun code defaut, mais tu est resté appuyé plusieurs secondes?

je suis rester appuyer 5ou6 secondes

cela ne fonctionne pas sur tous les models

donc c est peut etre pour ca que rien ce passe...

de toute facons je me dit que si y avait un defaut visible avec un diag je devrait avoir un voyant qui s allume au tableau de bord ,a moins d avoir l ampoule du voyant grillé mais c est quand meme rare.... (faudrait que j essaie de creer une panne volontaire pour voir si j ai bien un voyant allumé)

[FANTOME91]

le voyant voiture plus clé? doit s'allumé à la mise du contact.
je parle d'un diag pour aller lire les données en temps réel du moteur.

[vince76]

le voyant voiture plus clé? doit s'allumé à la mise du contact.
je parle d'un diag pour aller lire les données en temps réel du moteur.

je viens d aller verifier (oui je n est la voiture que depuis samedi^^) et je n est pas ce voyant qui s allume ,pourtant j ai bien un transpondeur dans la clé....,seul les voyants moteur (celui qui represente un moteur) qui s allume en orange et  abs ,huile,frein a main s allume et s eteigne ensuite....

[xelianor]

je viens d aller verifier (oui je n est la voiture que depuis samedi^^) et je n est pas ce voyant qui s allume ,pourtant j ai bien un transpondeur dans la clé....,seul les voyants moteur (celui qui represente un moteur) qui s allume en orange et  abs ,huile,frein a main s allume et s eteigne ensuite....

Petit H.S mais tu as marqué sur ton profil : 1er mise en circulation en 2009???????

[vince76]

Petit H.S mais tu as marqué sur ton profil : 1er mise en circulation en 2009???????

bien vu c est 1999^^  j vais voir pour changer ca

[vince76]

j ai debrancher l egr pour creer une panne ,en fait c est le voyant representant un moteur qui s allume en orange (l egr a l air neuve)

[vince76]

personne d autre pour me donner un avis?
j vais essayer de mettre du sp98 au lieu du 95 pour voir.....

[vince76]

bon y a pas plus d avis.......  
j ai mis du 98 exelieum et je n ai plus eu ces troue comme expliquer plus haut ,mais parfois je la trouve nerveuse et parfois trés molle (un veau quoi^^),j ai remarqué aujourd'hui que l aiguille de temperature moteur joué un peu au yoyo.....elle passe de 90° a 0 en quelque seconde puis remonte doucement jusqu a 70/80° et rechute apres ,parfois elle ne remonte pas ou tres peu.....,j ai quand meme du chauffage en continue dans l habitacle.
je me demande si cette mauvaise information ne jouerais pas sur l injection......

[TECHNICIENOPEL13]

bonjour, je pense que tu as mis le doigt sur ton probleme;soit faux contact sur le connecteur de la sonde injection ou la sonde qui est defectueuse

[vince76]

bonjour, je pense que tu as mis le doigt sur ton probleme;soit faux contact sur le connecteur de la sonde injection ou la sonde qui est defectueuse

merci pour ton avis ;) ,quand tu dit "sonde injection" tu veut dire sonde de temperature?

[FANTOME91]

Oui je pense ta sonde Tº a un souci

[vince76]

Oui je pense ta sonde Tº a un souci

merci fantome91 ,pour etre sur je vais changer la sonde et le thermostat ,mais j ai un petit doute sur les pieces....  ,on me demande si c est un moteur X16 ou Z16, comment avoir ce renseignement? j ai regarder sur le moteur mais j trouve pas de plaque....

[FANTOME91]

 
tape ton vin ici à gauche le w......
http://www.ecat24.com/catalog/models/1/

[vince76]

tape ton vin ici à gauche le w......
http://www.ecat24.com/catalog/models/1/

super merci ,t es un chef  donc c est un X16

[FANTOME91]

merci

[vince76]

petite info supplémentaire , j'ai rouler un peu cet apres midi ,et quand je me suis arreter j ai pincer les grosses durites en sorti de thermostat  et celle qui ce trouve en sorti de radiateur en bas a droite ;elles etaient toute 2 comme gonflé ,j avais l impression de pincé des ballons d air, j ai ensuite ouvert doucement le bouchon de bocal de liquide de refroidissement et y a eu un pchiit...,bouchon ouvert les durite avait l air normal au pincement mais des que j ai refermé le bocal elles réagissait comme un ballon d air.... est ce normal?



bon j peut supprimer mon message donc je reedite.... ma femme vient de rentré du boulot et j ai controler sur sa xsara ,ca fait exactement la meme chose donc c est ok ,c est juste moi qui as fait un ptit coup de parano^^ 
par contre quand j ouvre mon bocal ,moteur démarer je vois pas de circulation de liquide ,ca reste plat (moteur froid)

[vince76]

thermostat + sonde changer ,plus de probleme de temperature ,merci encore pour l aide ;)