[ASTRA H 1.9L CDTI 120 16V] EGR - voyant echappement - erreur code

[sam46]

un p0234 est un probleme lié a la pression de suralimentation.
apres il peut y en avoir plusieurs differences dans ce code. écart négatif de pression ou positif de pression,cette difference est noté par un symptome.le chiffre sera different.

Ok super wifi! merci

[sam46]

p1901 problème de FAP!

Par contre wifi sur TIS on voit que les deux derniers numéros c'est ce qu'ils appellent "remède"

[wifi]

il faut que tu controles le circuit de pression de suralimentation.fait ça assez rapidement car il y a un risque d'obturation du fap.
donc l'electrovanne de turbo,les durites,le débimetres etc...

[wifi]

p1901 problème de FAP!

Par contre wifi sur TIS on voit que les deux derniers numéros c'est ce qu'ils appellent "remède"

oui c'est une traduction.a l'etac ils appelles ça "symptome"....

[sam46]

p1901 problème de FAP!

Par contre wifi sur TIS on voit que les deux derniers numéros c'est ce qu'ils appellent "remède"

oui c'est une traduction.a l'etac ils appelles ça "symptome"....

Ok merci!
Pa strouvé le p1901     symptome 75 

[wifi]

si moi je l'ai mais pas sur le tis.sur un autre log.

[sam46]

si moi je l'ai mais pas sur le tis.sur un autre log.

ok merci

[axstar]

merci j'irai faire controlé tout ca et vous dirai! Si vous pouvez me dire sur quel post ya la liste de ces codes?
bonne soirée

[wifi]

il me semble qu'il n'y a pas de liste de code défaut sur ce forum...

[sam46]

il me semble qu'il n'y a pas de liste de code défaut sur ce forum...

C'est fait mais il n'y a pas tous les codes

[bouracho]

Salut à tous,
je reviens donc sur mon pb (post d'origine  ), je suis pasé chez Opel ce matin.
Vu que j'ai changé l'EGR, il est plus arrêté sur le P2279.
Il a controlé vite fait certain tuyau du Turbo mais n'a rien vu de spécial
Il m'a effacé tous les codes défauts, donc plus de voyant.
On part ainsi à vide, on attend le prochain pb et je fonce au garage (enfin ce sera pas possible à plus de 90km/h  ) pour voir quel est le code correspondant à mon pb.

Je lui ai décrit tout ce que j'avais fait et il m'a dit qu'on n'était pas loin.

 Je reviendrai vous donner des nouvelles.

[bouracho]

Pour les codes défaut y a une liste ici
http://www.astraforum.fr/index.php/topic,12893.30.html

J'ai trouvé un site qui donnait les "default code" par moteur, j'essaie de remettre la main dessus.

[bouracho]

voici le post dont je parlais sur un autre forum (à supprimer si modo pas d'accord), il indique les codes défauts par motorisation

http://www.astraownersclub.com/vb/showthread.php?t=250554

[wifi]

Salut à tous,
je reviens donc sur mon pb (post d'origine  ), je suis pasé chez Opel ce matin.
Vu que j'ai changé l'EGR, il est plus arrêté sur le P2279.
Il a controlé vite fait certain tuyau du Turbo mais n'a rien vu de spécial
Il m'a effacé tous les codes défauts, donc plus de voyant.
On part ainsi à vide, on attend le prochain pb et je fonce au garage (enfin ce sera pas possible à plus de 90km/h  ) pour voir quel est le code correspondant à mon pb.

Je lui ai décrit tout ce que j'avais fait et il m'a dit qu'on n'était pas loin.

 Je reviendrai vous donner des nouvelles.

le p2279 c'est:
-fuite détéctée dans systeme d'admission d'air.

et pour ce probleme je change la vanne egr....mais comme la tienne a déja été changée,je pense que le probleme se situe au niveau des volets de ton collecteur d'admission.il doivent avoir trop de jeu.

[Smarties]

 
Ouai, sur une de mes Astra H 1.7 j'ai eu un P2279
Tout y est passé, la vanne EGR, le capteur de pression suralimentation, nettoyage et vérif des volets de turbulence, ça a duré un moment...
Au bout du compte, aprés pétage de plomb de mon mécano,  on a mis un débitmètre neuf.
C'est quand même bizzare, aprés ça, plus de défaut, plus rien, tout était impeccable.
Comme dirait l'autre "étonnant non ?"

[wifi]

Ouai, sur une de mes Astra H 1.7 j'ai eu un P2279
Tout y est passé, la vanne EGR, le capteur de pression suralimentation, nettoyage et vérif des volets de turbulence, ça a duré un moment...
Au bout du compte, aprés pétage de plomb de mon mécano,  on a mis un débitmètre neuf.
C'est quand même bizzare, aprés ça, plus de défaut, plus rien, tout était impeccable.
Comme dirait l'autre "étonnant non ?"

oui j'ai déja eut ce cas sur un 1.7 cdti.le débimetre était felé, et des que le moteur était chaud,paf p2279.la fissure s'élargissait.
le client nous a dit de lui meme qu'il l'avait fait tomber en changeant son filtre a huile ou air....

[Smarties]

 
Oui dans ce cas...on avait pourtant controlé l'étancheité du débitmètre

[wifi]

Oui dans ce cas...on avait pourtant controlé l'étancheité du débitmètre

de quel maniere?

[Smarties]

 
Bouchons + gonflage(je sais c'est pas pareil que le vide ) et milles bulles (Eau savonneuse en bombe)..

[bouracho]

Bonjour,

au niveau volet de turbulence, la barrette est bien en place, et bascule bien au démarrage, aprés je peux pas dire si il y a du jeu, on arrive à ma limite de compétence.

Pour le débimètre j'ai fait un controle visuel mais rien vu de spécial. Je l'ai démonté, pas bouché.
Quand tu dis fissuré, c'est la partie en plastique ??

Je pensais au collier qui manque en sortie du débitmètre mais comme dis précédemment j'ai mis du fil de fer (pour tester) et j'ai quand même le problème.

[Smarties]

 
Normalement il y a des colliers de part et d'autre du débitmètre.
La fissure ce doit être sur la partie plastique.
Sinon il faut controler toutes les durites.
Si WIFI dit de controler le jeu sur les volets de turbulence, c'est que c'est un problème récurrent sur les 1.9CDTI.
En général il est associé avec un code P1109 "disfonctionnement de l'actionneur à tourbillons"

[bouracho]

T'inquiètes je fais entièrement confiance à wifi, c'est juste que je me sens pas capable de le faire.
Je verrais ce que me propose le garage mais je peux leur en parler.

[wifi]

Bonjour,

au niveau volet de turbulence, la barrette est bien en place, et bascule bien au démarrage, aprés je peux pas dire si il y a du jeu, on arrive à ma limite de compétence.

Pour le débimètre j'ai fait un controle visuel mais rien vu de spécial. Je l'ai démonté, pas bouché.
Quand tu dis fissuré, c'est la partie en plastique ??

Je pensais au collier qui manque en sortie du débitmètre mais comme dis précédemment j'ai mis du fil de fer (pour tester) et j'ai quand même le problème.

salut il faut absolument un collier sur le débimetre.il y a de grande chance que le p2279 vienne de ce collier manquant.

[bouracho]

Salut à tous,

alors ma voiture a passé sa journée d'hier chez Opel.
Ils ont roulé avec et on eu le voyant "voiture+clé", ils ont réussi a capté le P2279.
Ils ont vérifié les durites mais rien d'anormal.
Le débitmètre n'est pas en cause d'après eux.
Ils pensaient donc finalement au collecteur d'admission mais la barette des volets de turbulence est bien en place et pivote bien donc ils ont contacté le support technique.
Réponse ce matin du support technique:  vérifier s'il n'y a pas de jeu au niveau du piston de villebrequin.
Bilan : rdv demain

a plus pour la suite ...

[wifi]

Salut à tous,

alors ma voiture a passé sa journée d'hier chez Opel.
Ils ont roulé avec et on eu le voyant "voiture+clé", ils ont réussi a capté le P2279.
Ils ont vérifié les durites mais rien d'anormal.
Le débitmètre n'est pas en cause d'après eux.
Ils pensaient donc finalement au collecteur d'admission mais la barette des volets de turbulence est bien en place et pivote bien donc ils ont contacté le support technique.
Réponse ce matin du support technique:  vérifier s'il n'y a pas de jeu au niveau du piston de villebrequin.
Bilan : rdv demain

a plus pour la suite ...

pas piston. pignon de vilebrequin plutot.
ça arrive que la clavette casse et crée un p2279