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Monospaces => Meriva B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: bino le 09 janvier 2013 à 22:03:00
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ici, on va traiter de l'amélioration de la qualité de l'éclairage de nos Meriva B, en restant legal evidemment, donc on va deja bannir le kit xenon sauf si on adapte un correcteur auto de l'assiette et un kit lave phare... mais même en rajoutant ces éléments je suis pas persuadé que ca soit homologué :bah
Commencont ! Déja, la modif des ampoules de croisement/feu de jour :icon_cool avant j'eclairais jaune... mais ça c'etait avant :icon_mrgreen
DRL d'origine (DRL = Day Running Light, les feux de jour)
(http://img15.hostingpics.net/pics/583055DSCN1409.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=583055DSCN1409.jpg)
A gauche origine, a droite Michiba (mode DRL)
(http://img15.hostingpics.net/pics/902639DSCN1414.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=902639DSCN1414.jpg)
Les 2 Michiba (mode DRL)
(http://img15.hostingpics.net/pics/724804DSCN1418.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=724804DSCN1418.jpg)
Les 2 M mode veilleuse + feux de croisement
(http://img15.hostingpics.net/pics/318328DSCN1415.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=318328DSCN1415.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/184129DSCN1417.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=184129DSCN1417.jpg)
mode DRL
(http://img15.hostingpics.net/pics/469532DSCN1419.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=469532DSCN1419.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/428671DSCN1422.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=428671DSCN1422.jpg)
le Rendu éteinte...
(http://img15.hostingpics.net/pics/814726DSCN1437.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=814726DSCN1437.jpg)
PROCHAINE ETAPE : test et comparaison des feu de route (plein phare) michiba diamond white avec les origines, et suivront normalement les OSRAM Nightbreaker plus ou OSRAM cool bue hyper, en feu de croisement :bien
a suivre :bye
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bien, après les DRL , passont au feu de route (les plein phares quoi :cops) ayant recuperé ceux de mon ancien véhicule, j'avais donc une paire de michiba diamond white 5000k en H1, nos feu de route et AFL sont également en H1, c'est parfait pour les test !!! :thumbup
après montage je me suis rendu compte... qu'une ampoule etait naze, filament rompu :blink damned! :grrr , donc j'ai retrogradé en ampoule d'origine, mais vu le prix de la paire 8.90€ chez LedPerf, je vais en reprendre sans soucis :bien
donc le rendu sur le mur, a gauche michiba, a droite origine, on vois bien qu'a gauche c'est un plus blanc qu'a droite
pour isoler completement les feu de route/feu de croisement j'ai masqué les croisements avec des chiffons... histoire de n'avoir QUE les plein phares en projection :icon_wink
(http://img15.hostingpics.net/pics/999126DSCN1438.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=999126DSCN1438.jpg)
et ici comparaison entre les deux optiques :
croisement/phare origine
(http://img15.hostingpics.net/pics/228036DSCN1440.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=228036DSCN1440.jpg)
croisement origine/ phare michiba
(http://img15.hostingpics.net/pics/750079DSCN1439.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=750079DSCN1439.jpg)
donc bilan satisfaisant, j'etait pressé par le temps, mais je referais des test avec feux de route et afl
en tout cas, ça eclair autant que les origine mais plus blanc, sans perdre en efficacité et c'est bien là le but recherché :smiley
par contre j'ai pas pensé a faire une photo avec les feu de croisement couplé aux phares en projection sur le mur pour voir la difference de couleur :photos :bah
je recommencerais demain :thumbup
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petit tour dans les box, pour faire une photo de rattrapage :grin
en feu de croisement
(http://img15.hostingpics.net/pics/331302DSCN1441.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=331302DSCN1441.jpg)
feu de croisement + plein phare
(http://img15.hostingpics.net/pics/648234DSCN1442.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=648234DSCN1442.jpg)
par rapport au mur, je doit etre a 3 ou 4 m, donc pas très parlant, j'attend une clémence de la météo pour montrer la difference en dynamique en eclairant un même endroit... avec les feux d'origine, croisement et phare, et avec d'autres ampoules :bien
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hop là ! :bounce me revoila, la reprise du boulot après la convalescence de mes cotes cassées.. pouah !! j'etait mieux a la maison :marteau
donc, les michiba sont là :spoton il n'y a plus qu'a faire montage (d'un coté et comparaison avec les origines pour les photos :icon_wink ) et zou! ca va le faire :thumbup
feu de croisement de route et adaptatif
(http://img11.hostingpics.net/pics/924742IMG4530.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=924742IMG4530.jpg)
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ba alors les photos !!?? :ange
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ba alors les photos !!?? :ange
impatient :ange
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Bon courage avec les Michiba...Tu vas plus rien y voir :mur
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Bon courage avec les Michiba...Tu vas plus rien y voir :mur
:up1
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Bon courage avec les Michiba...Tu vas plus rien y voir :mur
:doute pour qui ?? les feux de croisements? car les H1 en feu de route ca eclair plutot pas mal... tu me fou le doute là :tooth tu as mis des michiba en croisement et c'est une cata??
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:doute pour qui ?? les feux de croisements? car les H1 en feu de route ca eclair plutot pas mal... tu me fou le doute là :tooth tu as mis des michiba en croisement et c'est une cata??
J'en avais mis en feux de route et croisement, et je t'assure que c'était la cata :bah Essaie, tu verras par toi même, peut être t'en contentera-tu :icon_wink
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Un peu plus haut dans le post je test exactement la même ampoule en h1 dans le phare gauche ( il m'en restait une paire de mon ancienne voiture mais une était hs ) et ça éclair bien, ni plus ni moins fort que l'origine mais plus blanc :icon_wink et je les avais en feux de route sur mon ancienne caisse et ça éclairait convenablement, rien avoir avec les Simoni racing ou Mtech qu'il ne faut SURTOUT PAS ACHETER :lyderic :lyderic
et toi par contre tu en était déçu :spamafote
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Pareil que les autres, finalement j'ai opté pour trois kit xénon et plus de problème mdr
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Pareil que les autres, finalement j'ai opté pour trois kit xénon et plus de problème mdr
Ha bah bravo :tooth :tooth
Bon montage terminé c'est facile SAUF pour le croisement a gauche :mur l'accès c'est impraticable, j'ai du mettre une heure 30 a remettre en place le cache .... Jai plus de mains :icon_evil
Tout le reste c'est torché en 30 min... Mais THE cabochon du croisement gauche :ranting inaccessible coincé entre le remplissage du lave glace, la batterie et la boîte a fusible , il faut des mains d'enfants avec la force d'hulk pour y arriver rapidement
Photos tout a l'heure :icon_wink
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J'ai commandé les feux de jours sur Ledperf, je viens de les recevoir mais j'attend maintenant ma titine :mur
C'est galère à changer ces feux la ?
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J'ai commandé les feux de jours sur Ledperf, je viens de les recevoir mais j'attend maintenant ma titine :mur
C'est galère à changer ces feux la ?
C'est assez facile :icon_wink
mais tu peux regarder cette petite astuce...
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,15498.msg360846.html#msg360846 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,15498.msg360846.html#msg360846)
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cabochon du croisement gauche :ranting inaccessible coincé entre le remplissage du lave glace, la batterie et la boîte a fusible , il faut des mains d'enfants avec la force d'hulk pour y arriver rapidement
Photos tout a l'heure :icon_wink
Sais-tu que le col de cygne du remplissage de la glace ce dépose et là c'est royal il suffit de tirer dessus et ça vient :thumbup
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Ha bah bravo :tooth :tooth
Bon montage terminé c'est facile SAUF pour le croisement a gauche :mur l'accès c'est impraticable, j'ai du mettre une heure 30 a remettre en place le cache .... Jai plus de mains :icon_evil
Tout le reste c'est torché en 30 min... Mais THE cabochon du croisement gauche :ranting inaccessible coincé entre le remplissage du lave glace, la batterie et la boîte a fusible , il faut des mains d'enfants avec la force d'hulk pour y arriver rapidement
Photos tout a l'heure :icon_wink
heureux d'apprends que j'ai des mains d'enfant avec la force d'hulk :tooth
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Sais-tu que le col de cygne du remplissage de la glace ce dépose et là c'est royal il suffit de tirer dessus et ça vient :thumbup
ha j'ai qu'une doctrine, quand c'est tout neuf et qu'on connais pô, je touche pô :tooth purée, ton info m'aurais bien aidé :blush j'ai pas des petites mains moi :icon_mrgreen :icon_mrgreen
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heureux d'apprends que j'ai des mains d'enfant avec la force d'hulk :tooth
A ton âge c'est pas étonnant :tooth
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le col de cygne du remplissage de la glace
Je confirme pour le col de cygne amovible, mais le réservoir de glace ça doit être une option. :biere :grin
ha j'ai qu'une doctrine, quand c'est tout neuf et qu'on connais pô, je touche pô
Dit le gars qui a déjà changé toutes les ampoules plusieurs fois... :casque
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Je confirme pour le col de cygne amovible, mais le réservoir de glace ça doit être une option. :biere :grinDit le gars qui a déjà changé toutes les ampoules plusieurs fois... :casque
ha non non non :nanana
le col de cygne (c'est meuugnnon ce p'tit nom :lover) en aucun cas j'y aurais touché... la caisse a 3 semaines je vais pô tirer sur un truc alors que je savais pô qu'on pouvais.. quoiqu'il a failli finir avec un coup de disqueuse :mad3 :grrr
par contre les ampoules je connais, et j'ai rien changer plusieurs fois, j'ai juste changer les veilleuses / DRL :tooth :tooth
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allez hop, place au photos que mimi attend :photos
donc, ici encore en croisement origine a gauche, et Diamond White a droite , faut pas se fier a la forme de la projection, vu que je suis a moins d'1m de la porte de garage, c'est pas significatif sur une ampoule sensé eclairé a 30m minimum :icon_mrgreen
(http://img4.hostingpics.net/pics/201526DSCN1470.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=201526DSCN1470.jpg)
l'optique gauche d'origine
(http://img4.hostingpics.net/pics/305915DSCN1475.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=305915DSCN1475.jpg)
l'optique droite en DW
(http://img4.hostingpics.net/pics/434600DSCN1474.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=434600DSCN1474.jpg)
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comparaison entre les croisement d'origine
(http://img4.hostingpics.net/pics/547676DSCN1415.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=547676DSCN1415.jpg)
croisement DW
(http://img4.hostingpics.net/pics/218040DSCN1482.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=218040DSCN1482.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/261117DSCN1480.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=261117DSCN1480.jpg)
l'avantage des garage sous terrains, il y a toujours un endroit ou il y a les neons qui ne fonctionne pas :grin, c'est parfait pour des test avec plus d'obscurité (a 13h c'est dur d'en avoir :tooth)
croisement DW
(http://img4.hostingpics.net/pics/389249DSC04042.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=389249DSC04042.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/673118DSC04044.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=673118DSC04044.jpg)
croisement DW + feu de route DW
(http://img4.hostingpics.net/pics/538824DSC04047.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=538824DSC04047.jpg)
croisement DW + AB d'origine
(http://img4.hostingpics.net/pics/381760DSC04048.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=381760DSC04048.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/409629DSC04049.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=409629DSC04049.jpg)
comparaison en projection croisement d'origine
(http://img11.hostingpics.net/pics/731337DSCN1441.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=731337DSCN1441.jpg)
croisement + route d'origine
(http://img11.hostingpics.net/pics/386981DSCN1442.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=386981DSCN1442.jpg)
croisement DW
(http://img11.hostingpics.net/pics/287715DSC04045.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=287715DSC04045.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/958394DSC04046.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=958394DSC04046.jpg)
donc voila pour l'avant, globalement je suis content, :bien je vais allez faire un petit tour ce soir car le temps de faire le topic, la nuit est là... :thumbup
contrairement a ce qu'on pourrais voir, ca n'eclair pas plus :nanana mais autant que les origine, mais en blanc, et non plus en jaune, et c'est vrai que les photos sont de mauvais témoin du changement en efficacité, car selon si c'est pris a l'iphone, le compact ou le reflex, la mesure et de lumière, l'exposition, temps d'ouverture ect... ca joue sur le rendu final de la photo :bah
pour un visu en réel, rendez un vendredi soir a carré :icon_wink
reste plus que les anti brouillard encore d'origine :tooth a faire prochainement et tout le devant sera en blanc :bien :bien
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Effectivement, ca a l ' air blanc :spoton
Maintenant est ce que tu vera encore claire la nuit ... j'attends la réponse :ange
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Effectivement, ca a l ' air blanc :spoton
Maintenant est ce que tu vera encore claire la nuit ... j'attends la réponse :ange
je monte a thiais village, je te dis ca au retour , :icon_wink et j'essai de me trouver un coin obscur au bord de la seine, histoire de refaire des clichés mais ca sera fait a l'iphone :smiley
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arrete toi chez amorino me prendre une glace banane tiens :ange
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arrete toi chez amorino me prendre une glace banane tiens :ange
bon bah comme je t'ai pas trouvé, je l'ai mangé ta glace :ange sinon pour l'essai route, bah écoute ca éclair blanc :thumbup on s'en serait douté, pour moi c'est validé ! au debut je me suis dis merde ca eclair rien :huh et finalement, en ville, avec les eclairages public jaune ou blanc, ca fausse, et en regardant les autres voitures, je suis a la même enseigne, en agglomeration bien éclairée, on vois pas nos projection de lumière au sol ou alors très peut...ensuite petit tour sur l'a86, bon bah quand un mec en xenon constructeur s'ammène, on a l'impression de ne pas eclairé vu qu'on est sur un spectre blanc quasi identique... sauf que le xenon ya que ca qui perce l'obscurité :blegle, donc lui c'est blanc puissant et moi blanc tapette :ptdr
et retour en ville, au feu rouge, a coté d'un touran en feu de croisement halogène, j'eclair le cul de la voiture devant autant.... mais effectivement on dirais qu'on eclair moins que le jaune, car on est surtout habitué a nos phares "jaunâtre d'origine" ou a la puissance du xenon, et là, c'est le compromis des 2, a savoir, la couleur du xenon (top :icon_twisted) mais la puissance de l'halogène (flop :icon_evil)
mais on est pas là pour juger en ville, zou direction bord de seine, derrière l'usine de traitement des eaux, histoire de voir dans le noir complet, bah c'est propre, ca eclair comme un halogène quoi :spamafote les plein phares ca en jette, l'afl et adaptatif ca eclair et fonctionne bien... c'est cool :thumbup
et le plus beau c'est que c'est parfaitement homogène, de la veilleuse au feu de jour, feu de croisement, feu de route, adaptatif ... reste que les AB :icon_mrgreen
moi ca me convient tout a fait, pour un investissement faible (une grosse 40aine d'€ pour 8 ampoules) le rendu est vraiment pas mal :bien :bien
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effectivement, pour 40e .... on va réfléchir
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effectivement, pour 40e .... on va réfléchir
c'est clair que c'est pas cher, mais d'abor je te ferais voir :icon_wink
mais par curiosité, je prendrais le mois prochain les osram cool blue hyper en 5000k, car le soucis de nos feux a lentilles, c'est qu'on ne gagne pas en luminosité :angry c'est pô juste, j'avais vu le rendu sur des seat leon2, a feux classique (coupelle, pas lenticulaire) etait plus impressionnant entre classique et michiba..
en fait il nous faudrait les même ampoules mais en 70W au lieu de 55W... ca serait l'ideal :tooth et pour en avoir discuter sur de nombreux forum moto ou auto, le soucis des lentilles c'est que pour gagner en luminosité, faut passer au xenon, mais on se met hors là loi :lyderic
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le soucis des lentilles c'est que pour gagner en luminosité, faut passer au xenon, mais on se met hors là loi :lyderic
oui et non, si tu fais le nécessaire :bah ça m'as couter un bras mais j'etais en regle.
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oui et non, si tu fais le nécessaire :bah ça m'as couter un bras mais j'etais en regle.
correcteur d'assiette auto et lave phare? :icon_wink
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correcteur d'assiette auto et lave phare? :icon_wink
c'est ça, mais sur les astra il existe un kit lave phares d'origine (bon 500€...) mais on peut le rajouter, alors que meriva il n'en existe pas a ma connaissance..
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j'avais regardé, on trouve des kit " standard " ... mais franchement, pas super jolie :bah
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c'est ça, mais sur les astra il existe un kit lave phares d'origine (bon 500€...) mais on peut le rajouter, alors que meriva il n'en existe pas a ma connaissance..
j'ai un kit qui traine au fond du box, un kit complet adaptable avec bocal, pompe, gicleurs... ca marche birn on en avais installer un sur une leon2, bon c'est vrai qu'un système intégré avec cylindre de poussé et gicleur retractable c'est plus beau et efficace, mais bon.. c'est pas le même tarif :icon_lol
(http://img4.hostingpics.net/pics/604338kitlavepharesglaces.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=604338kitlavepharesglaces.jpg)
le lave phare c'est pas trop le soucis, c'est plutot la correction d'assiette automatique... il existe des kit adaptable avec capteur, le meme genre de capteur comme nos radars de recul, en fait ils sont placé sous le cul de la voiture et mesure la distance voiture /sol et corrige la hauteur en fonction de la charge du véhicule :bien faut que je retrouve le lien
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j'avais regardé, on trouve des kit " standard " ... mais franchement, pas super jolie :bah
l'avantage du kit c'est la discretion des gicleurs, ils sont tout petit très discrets, et chacun a 2 jets.. j'ai une alim externe, ici je me suis amusé a tester le kit.. :bien
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Bon! après quelques soirs et matin d'utilisation, les ampoules diamond white michiba sont plutot convaincantes... mais surtout dans les feux de routes, et feux directionnels :bien, par contre force est de constater que dans les feux de croisements, c'est beau, mais c'est moyen, ca manque de peps :spamafote, a mon avis, ce genre d'ampoules c'est bien dans les blocs a reflexion, "les coupelles "comme le meriva sans AFL , car c'est vraiment top dans les plein phares et et directionnel, alors que dans les lenticulaires.. c'est beau, c'est blanc mais ca manque de puissance :icon_evil c'est plus beau mais moins efficace ( a confirmer avec un meriva stock a carré :icon_mrgreen )
alors craquera/craquera pas pour un kit xenon :icon_mrgreen, en attendant, je vais tester d'autres ampoules mais uniquement pour les feux de croisement, il faut conjuger la puissance et la couleur, pour ma part le 5000k c'est parfait! très très blanc, donc les futur recherche seront orienté sur cette température... mais en 55W 60W ou 70W, en restant legal sans le HID, je veu rester legal, ca promet encore des recherches et des essais :bien :ange
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je crois que ce n'est pas légal au dessus de 50w non ?
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Effectivement je crois également que c'est 50w Max.
Alternative à l'HID = le HOD
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Effectivement c'est 55w mais aucune force de l'orde ne vous fera démonter vos ampoules et sortira un multimètre pour les vérifier :tooth
Par contre après info les 70w/80w ça éclair fort mais le risque c'est pour nos optiques car ça chauffe la dessous.. Certains fabricant recommande même et vende des connecteurs plus costaud pour pas qu'il fonde
Donc on va rester sur du 55/60 maxi
Et comme la souligné slygnum, je suis en train de pêcher des infos sur les halogènes HOD :bien
A Suivre... :icon_wink
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C'est vrai que les FDO ne vont pas faire démonter les feux pour vérifier.
Pour ce qui est du HiD par contre c'est une autre histoire.
Quand j'étais en brigade, j'en ai fait démonter pas mal des kit HiD.
Apparemment les HOD c'est le top !
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Par contre après info les 70w/80w ça éclair fort mais le risque c'est pour nos optiques car ça chauffe la dessous
tu fais un trou dans le phares pour faire rentrer l'air :eekout
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tu fais un trou dans le phares pour faire rentrer l'air :eekout
Avec un petit ventilo de PC! C'est le top! :59
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Avec un petit ventilo de PC! C'est le top! :59
Je m'arrêterais tout les km pour glisser de la glace pilée dans le cabochon :ptdr
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Quand j'étais en brigade, j'en ai fait démonter pas mal des kit HiD.
Traître :casque
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Traître :casque
Faut bien qui gagne des galons :ange
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C'est vrai que les FDO ne vont pas faire démonter les feux pour vérifier.
Pour ce qui est du HiD par contre c'est une autre histoire.
Quand j'étais en brigade, j'en ai fait démonter pas mal des kit HiD.
Apparemment les HOD c'est le top !
Tu en as ?
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bon, vraissemblablement les ampoules halogène HOD c'est plutot bien, je lis sur beaucoup de forum les CR et autres coms là dessus, il faut aussi que je me rencarde sur les HIR, un format d'ampoule que je ne connaissait pas :icon_idea comme quoi on en apprend tout les jours
evidemment le resultat final est une fois de plus tributaire de nos magnifique feux lenticulaire, qui helas sont gourmand en luminosité, bref pour que ca eclair bien, faut trouver le compromis lumens/couleur/format/voltage/watts :icon_lol :reflexion :icon_mrgreen
tout cela evidemment dans le but d'eclairer plus fort en restant legal evidemment :ange
petite photo du format halogène HOD
(http://img15.hostingpics.net/pics/662515AutoHalogenBulb.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=662515AutoHalogenBulb.jpg)
format halogène HIR
(http://img15.hostingpics.net/pics/490504CarHeadLampH412V6055WHIRSuperWhite.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=490504CarHeadLampH412V6055WHIRSuperWhite.jpg)
en tout cas, PAS merci a m'sieur Opel qui n'as pas mis au catalogue l'option xenon sur le Meriva :mad3 :blegle
d'un autres coté, ce post n'aurais jamais existé... :grin allez zou... A suivre :bye
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Tu test quand ? :ange
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Tu test quand ? :ange
quand j'aurais commandé :ange mais commandé quoi...?? ça je sais pô encore :tooth
sur la majorité des forum les gens ont monté ça dans des optiques coupelles, pas des lentilles comme les AFL donc pour avoir une idée du rendu... :nanana :huh :icon_evil
je progresse sur des forum d'audi, alpha roméo... je vais bien trouver :guns
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/mode gros boulet : ON
euh j'ai moi même monté les Michiba , L'installation c'est bien passée, mais je ne trouve pas comment activer ce satané DRL ! en effet ces ampoules ne s'allument chez moi qu'en mode veilleuse.......
/mode gros boulet : OFF
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Bonjour
c'est vrais que les lenticulaires c'est de la daube j'ai fais 300 Km de nuit avec de la pluie
tu roule comme si il y avait du brouillard tous le long de la route :ranting :ranting :ranting
Moi j'ai simplement remplacé mes ampoules par des Ampoules H7 Philips X-Treme Vision +100%
et là c'est pas trop mal :icon_rolleyes
J'ai un kit H7 HID qui traine il va falloir que je teste ça le probleme c'est de coincer l'ampoule dans l'optique :marteau :marteau
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Oui le soucis du xénon c'est l'embase d'ampoule en plastique qui est beaucoup plus épais que la fine tôle d'origine... Et vu que la fixation est particulière pour nos feux de croisement... Ça sent la dremel :icon_twist
C'est vrai que c'est dommage d'être en lentille d'origine et privé de xénon :icon_evil
Faut voir aussi que les moteurs des AFL reste bien libre avec la grosse ampoule du HID et le câblage qui va au ballast
chuis curieux moi :grin faudrait inspecter sur une insigna comment c'est foutu la dedans :icon_wink
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/mode gros boulet : ON
euh j'ai moi même monté les Michiba , L'installation c'est bien passée, mais je ne trouve pas comment activer ce satané DRL ! en effet ces ampoules ne s'allument chez moi qu'en mode veilleuse.......
/mode gros boulet : OFF
:up
Je m'auto cite car ça à changé de page et comme bino est passé par la j'ai besoin de ses lumières ;) c'est le cas de le dire en plus :bien
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:up
Je m'auto cite car ça à changé de page et comme bino est passé par la j'ai besoin de ses lumières ;) c'est le cas de le dire en plus :bien
Bah alors baldur ta besoin de lumière? :tooth
Pour tes DRL donc tes feux de jour, comme tu as les feux automatiques, tu met le commutateur sur auto et démarre ton véhicule par beau temps... Tes DRL s'allument
Problème, c'est l'hiver le temps est pourri donc comme beaucoup d'entre nous au démarrage tu risque d'avoir automatiquement tes veilleuses + feux de croisements qui s'allumeront ( toujours en ayant le commut sur auto)
Pour forcer les DRL à s'allumer même en mauvaise conditions de lumière , tu bascule ton bouton vers la gauche, au delà de la fonction auto ( sur le symbole éteindre / allumé ) et la tes feux passeront de veilleuses + croisements à feux de jour DRL
:bien voilà m'sieur :bye
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:thumbup :thumbup :thumbup
Ouaahhh franchement merci pour ta réponse précise, claire et détaillé je vais m'empresser de tester ça demain :)
:woohoo
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:thumbup :thumbup :thumbup
Ouaahhh franchement merci pour ta réponse précise, claire et détaillé je vais m'empresser de rester ça demain :)
:woohoo
pas de souchis :jap
:icon_wink nativement, nos meriva avec feu auto, et commutateur sur auto bien sur, au demarrage de jour avec bonne luminosité, c'est DRL direct.... tu passe dans un tunnel zou, ca passe automatiquement en croisement, tu ressort du tunnel, ca repasse tout seul en DRL , tu descend dans un parking, croisement, ect... ect... mais effectivement vu que c'est l'hiver, les DRL ne sont pas souvent sollicité, faut attendre les beaux jours :bien
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bien bien, pour en revenir aux amélioration de l'éclairage, après avoir parcouru des forums et des topics sur moultes quantité de voitures, il en ressort que certains cherche plus de look, d'autres plus d'efficacité, ou alors les 2... moi perso, et comme beaucoup, je veu que ca fasse moins jaune, plus blanc si possible et surtout autant voir mieux que les origines... parmis de nombreuses marques, certaines ressortent beaucoup plus que d'autres, philips et osram pour les nommer :azn
ceci etant dis, il est a noter que l'efficacité d'une ampoule halogène, se situe vers des coloration faible, donc a la limite du jaune/blanc... soit entre 3000K et 4500K... au dela, ca fera très blanc et très beau, mais vous perdez en puissance d'eclairage, la mesure de lumière s'exprime en lumen, donc plus vous avez de lumen, plus ca eclair fort (donc mieux c'est :spoton)
pour exemple, un kit HID c'est 3200lm en moyenne... et une bonne ampoule halogène c'est moitié moins (1550/1650lm)
on pourra deja bannir les ampoules a 5000K / 6000K voir plus... pour ces couleurs, il faut preferer un kit HID, car en halogène, ca fera beau.. mais c'est tout on ne gagne pas en qualité d'eclairage (j'en ai dans les croisement, donc je confirme :icon_mrgreen)
et confirmation d'après les fiches techniques des ampoules, plus on augmente la couleurs, plus la valeur lumen diminue :icon_idea
de plus, il faut prendre en consideration le type de phare, si c'est du lenticulaire (meriva feu auto/afl) ou parabolique (meriva sans afl) car une meme ampoule, dans l'un ou dans l'autre n'aura pas le meme rendu ni la meme efficacité :icon_exclaim
donc mon choix se tourne vers les OSRAM , j'hesites encore entre 2 modeles.... je crois qu'avec le temps je prendrais les 2 pour comparer :tooth
ce sont les
-night breaker plus (3500K 1550lm)
-cool blue intense (4200K 1550lm)
les night breaker sortent du lot sur beaucoup beaucoup de forum (et recommandé ici sur FO, par matthieu8671) en terme de couleur, et efficacité.... donc a suivre :bye :bien
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les night breaker sortent du lot sur beaucoup beaucoup de forum (et recommandé ici sur FO, par matthieu8671) en terme de couleur, et efficacité.... donc a suivre :bye :bien
Je confirme toujours pour les Night Breaker.
Sur l'insignia, va falloir que je m'occupe de mes AB et de mes lumières de virage. H10 pour la première et à h11 pour la seconde ( à vérifier).
Je sais que je ne suis pas sur le bon topic mais bon, quelqu'un connait la température des phares au xénon des insignia ?
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C'est ce modèle de nightbreaker ?
http://www.amazon.fr/gp/product/B0047N0B0U/ref=oh_details_o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1 (http://www.amazon.fr/gp/product/B0047N0B0U/ref=oh_details_o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1)
Bah j'ai commandé on verra bien :bah le budget ampoule explose sur l'astra :wacko
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C'est ce modèle de nightbreaker ?
http://www.amazon.fr/gp/product/B0047N0B0U/ref=oh_details_o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1 (http://www.amazon.fr/gp/product/B0047N0B0U/ref=oh_details_o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1)
Bah j'ai commandé on verra bien :bah le budget ampoule explose sur l'astra :wacko
C'est ça! :bien
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@ Matt non je connais pas la couleur des xénon origine... Sur d'une chose c'est moins de 6000k
Fait une recherche sur oscaro, peut être donne t'il une ref ou une température... Au mieux avec une ref OEM y'a peut être moyen de savoir :icon_wink
@ric oui ce sont celle la.... Dans une phare parabolique le rendu est encore plus performant que dans une lenticulaire.. Attention on reste très loin du xénon mais ça améliore quand même l'éclairage ( dixit les autres forum)
J'ai également commandé celle ci.... On verra ce que ça donne :cops
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Je les avais sur du parabolique moi, sur une astra H.
De nuit c'etait top avec les feux de routes!
Cet été, j'ai fait le défilé du Lancone de Nuit en corse, au dessus de Bastia. Pas un chat, ni même un cochon sur la route, on se croyait dans V-rallye 1 si certains connaissent ! :tooth
Il y avait un vieux spot qui se promenait sur les rochés!
Merci pour l'info Bino, je vais chercher une ref !;)
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Je les avais sur du parabolique moi, sur une astra H.
De nuit c'etait top avec les feux de routes!
Cet été, j'ai fait le défilé du Lancone de Nuit en corse, au dessus de Bastia. Pas un chat, ni même un cochon sur la route, on se croyait dans V-rallye 1 si certains connaissent ! :tooth
Il y avait un vieux spot qui se promenait sur les rochés!
Merci pour l'info Bino, je vais chercher une ref !;)
J'ai connu V rally sur PS1 :thumbup
Pour les osram Night breaker plus je les ai trouvé moins cher sur la baie
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190626816013&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190626816013&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)
16,58£ soit 20,08€ Fdp offert :bien
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Merci à vous 2 :bien J'espère que ce sera mieux que les xTrem ou encores les chinoises :wacko
J'en avais parlé ici :
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,11794.msg401667.html#msg401667 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,11794.msg401667.html#msg401667)
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À priori d'après les essais et test sur d'autres forum les Night breaker sont un poil meilleur que les Philips xtrem 100%... Et pourtant le testeur est un pro-Philips depuis des années... Avoir le résultat sur le meriva
Elle devrait arriver demain ou mercredi :coucou
Mais bon faut pas se leurrer, les HID y'a rien de mieux
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J'ai déjà reçu pour ma part et installé ... de visu elles sont toujours aussi jaune :bah mais j'attends de rouler de nuit pour me faire une idea :icon_wink
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J'ai déjà reçu pour ma part et installé ... de visu elles sont toujours aussi jaune :bah mais j'attends de rouler de nuit pour me faire une idea :icon_wink
C'est sur qu'il n'y a pas de bleu pour faire un effet blanc... :marteau
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Qui vire au vert au bout d'un moment :tooth Parfois je croise des C5 (phase1) avec des feux halogènes super blanc ... me demande bien ce que c'est comme marque :reflexion
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J'ai déjà reçu pour ma part et installé ... de visu elles sont toujours aussi jaune :bah mais j'attends de rouler de nuit pour me faire une idea :icon_wink
Les nightBreacker sont tout aussi jaune que des philips Xtrem +100%, c'est ce que j'ai sur mon Zaf en anti-brouillard... Mais elles éclairent fort, ça, c'est certain ! (en même temps, j'ai changé les H10 42W d'origine pour des HB3 60W alors...)
Si vraiment tu cherches un éclairage blanc et un effet xénon, alors il faut te porter sur les Philips DiamondVision, non-vendues en France, elle sont à 5000°k et aussi performantes que des +50%. Je les ai vues à l'oeuvre sur une Fabia montée en lenticulaire, l'effet était saisissant à côté de mon Zaf (qui est en xénon d'origine changé en Osram CoolBlue Intense 5000°K)
Sur un véhicule équipé de lentilles, un kit xénon n'est pas trop dérangeant, car le faisceau est bien contrôlé. MAIS ATTENTION AU RÉGLAGE EN HAUTEUR ! Au risque d'éblouir tout le monde !
De même, n'attendez pas d'avoir un éclairage aussi puissant que des xénon d'origine car les lentilles sont différentes et non-conçues pour, à moins de vous porter sur des kit xénons 55-60W (Totalement illégaux !) cependant, vous y verrez bien mieux, plus clair, plus blanc et plus loin avec les contour de la route mieux dessinés.... Sauf sous la pluie, ou vous allez découvrir qu'un éclairage très blanc sous la pluie, c'est pire que tout....
Voili voilou, j'espère avoir pu aider quelques-un d'entre vous à se décider :icon_wink
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à moins de vous porter sur des kit xénons 55-60W (Totalement illégaux !)
Sauf sous la pluie, ou vous allez découvrir qu'un éclairage très blanc sous la pluie, c'est pire que tout....
roh tout de suite les grands mots! les 55w sont tres bien et puis ils vont pas te démonter le phare pour vérifier toute façon! et ça passe au contrôle...
et aucun soucis même sous la pluie avec mes 55w :bah
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Je suis assez d'accord avec ludo, hid sans lentilles c'est carrément trop éblouissant pour avoir testé sur lastra par contre sur la passat du frangin c'est top :icon_wink
Sinon je confirme que les nightbreaker éclairent super bien :bien
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ah par contre HID sans lentilles je suis absolument contre ça éblouis a mort ça je suis entièrement d'accord !
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roh tout de suite les grands mots! les 55w sont tres bien et puis ils vont pas te démonter le phare pour vérifier toute façon! et ça passe au contrôle...
et aucun soucis même sous la pluie avec mes 55w :bah
Léo.... Tu sais que sur ce point, nous avons des avis divergents.
Personnellement, je n'ai rien contre les kits xénons, si ceux-ci sont montés correctement, dans des projecteurs à lentilles et d'une puissance "normale".
Dans ton Astra, tu avais des lentilles, et des xénons de 55w. Et même avec des lentilles bien réglées, tu éblouissais, car tes feux "brillaient" de trop. Il se produit le même phénomène avec des ampoules hautes performances dans des feux plus classiques (à miroir). Même bien réglés, tes feux deviennent très brillants et gênent les autres.
Tu ne t'en rendais peut-être pas compte, mais pour avoir été suivis par toi, j'étais bien content d'avoir les vitres teintés et le rétroviseur Electrochrome (qui s'activait)...
Bref, nous ne sommes pas la pour tergiverser sur ce sujet, ce fil porte sur les potentielles amélioration de l'éclairage de nos véhicules, et mon avis la dessus est, comme je l'ai dis au dessus :
- Soit des ampoules hautes performances, plus blanches ou non suivant vos gouts (a savoir que les plus performantes NE SERONT PAS très blanches)
- Soit un kit xénon, SI et SEULEMENT SI vous avez des lentilles et que vous ne placez pas des kits de trop haute puissance.
Et bien entendu :
RÉGLEZ CORRECTEMENT VOS PHARES ! Puis de toute façon, des feux trop bas ou trop haut ne vous permettrons pas d'y voir mieux, ni plus loin...
Je suis assez d'accord avec ludo, hid sans lentilles c'est carrément trop éblouissant pour avoir testé sur lastra par contre sur la passat du frangin c'est top :icon_wink
Sinon je confirme que les nightbreaker éclairent super bien :bien
:dit :icon_wink
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Il faut revenir au temps des bonnes vieilles NORMA GOLD :tooth
Plus sérieusement, personne n'a tenté les HOD ?
(http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/$(KGrHqF,!lkE5YL+-DG0BOY5fME)rQ~~60_12.JPG)
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pas encore david, mais je vais peut-être en prendre un jeu pour essayer qui sait...
mais j'envisage plutot du xenon pour mon speedy vu qu'il a des lenticulaire d'origine..
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pas encore david, mais je vais peut-être en prendre un jeu pour essayer qui sait...
mais j'envisage plutot du xenon pour mon speedy vu qu'il a des lenticulaire d'origine..
Met du 35 W et pas du 55 W
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Met du 35 W et pas du 55 W
j'ai encore mes kit de l'astra, en 55 je pense les réutiliser, ça éclaire quand même mieux les 55 puis poser par terre t’éblouis pas grand monde... pourquoi du 35 au lieu du 55?
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j'ai encore mes kit de l'astra, en 55 je pense les réutiliser, ça éclaire quand même mieux les 55 puis poser par terre t’éblouis pas grand monde... pourquoi du 35 au lieu du 55?
35W c'est les ampoules montés de séries donc légal
55W pas légal, c'est trop puissant.
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35W c'est les ampoules montés de séries donc légal
55W pas légal, c'est trop puissant.
ouai enfin si je part la dessus j'ai toute la voiture qui est pas légale suis en monte élise interdite sur speedster je suis decata interdit aussi toute modif est interdite...
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ouai enfin si je part la dessus j'ai toute la voiture qui est pas légale suis en monte élise interdite sur speedster je suis decata interdit aussi toute modif est interdite...
Non on peut resté dans le légal... Il faut juste pas mettre n'importe quoi.
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Ce que je veux dire c'est que la voiture n'est déjà pas homologue route dans le cadre présent ..
Astra contrôlé 4 fois jamais rien eu même au ct elle est passer :tooth
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j'ai encore mes kit de l'astra, en 55 je pense les réutiliser, ça éclaire quand même mieux les 55 puis poser par terre t’éblouis pas grand monde... pourquoi du 35 au lieu du 55?
Léo, le problème n'est pas d'être posé par terre ou non, mais le brillant qu'ont tes feux....
As-tu déjà croisé des voiture équipée de feux sans lentilles et qui te semblaient mal réglées, alors que tout était parfais ? C'était le cas sur ma précédente mégane, feux à miroirs, parfaitement réglés, mais j'avais des Philips Xtrem +100%. Oui j'éclairais fort, mais dans les normes, et pourtant, il m'arrivait de me prendre des appels de phares, car mes feux étaient très très brillants (après... la mégane, comme toutes les renault, ont tendances à éblouir même avec des ampoules normales et bien réglées...)
Bref, tout ça pour dire que, tu fais ce que tu veux, mais si cela fait comme avec ton Astra, tu vas éblouir les autres...... :bah
Autrement, pour ton speed, les FDO seront incapables de voir que tu es décata (même avec une sonde, pas dit que tu dépasses les normes), et pour la monte pneumatiques, je t'invite à aller chercher le gendarme ou policier qui connais suffisamment les speed et élise pour savoir la différence entre les deux....
Comprend bien qu'il s'agit d'une voiture assez unique, de fait, ça attire le regard, mais pas forcément les amendes...
Le pire je pense sur ton speed, c'est le système de tenue de ta plaque d'immat avant...... :whistling
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Il est changer elle est riveté maintenant :tooth
Mais j'ai un petit soucis d'éclairage de temps en temps mais ne sais pas d'où ça viens peut être la prise.
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Moi je dis au contraire, un speedster c'est une voiture qui sort du lot et pour peu que tu tombe qur un flic qui à l'oeil çà va te couter très chère !!
Pneus, échappement, feux xénon, moteur... , etc
Très très chère !!
:cops
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Moi je dis au contraire, un speedster c'est une voiture qui sort du lot et pour peu que tu tombe qur un flic qui à l'oeil çà va te couter très chère !!
Pneus, échappement, feux xénon, moteur... , etc
Très très chère !!
:cops
ouai enfin faut deja qu'il connaisse un minimum la caisse pour pouvoir affirmer que c'est pas d'origine :bah
le silencieux est d'origine ya juste la decata et avec le fond plat tu ne vois absolument rien (je viens de la monter sur le pont ce midi)
xenon elle est en lenticulaire d'origine..
pneu faut connaitre la taille d'origine et il existe un modèle de speed ou c'etait du 16 d'origine aussi ... plein de particularité...
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Il est changer elle est riveté maintenant :tooth
Mais j'ai un petit soucis d'éclairage de temps en temps mais ne sais pas d'où ça viens peut être la prise.
Ce qu'on avait vu la dernière fois ? L'ampoule qui s'allume et s'éteint sans raison ?
Essaye déjà de changer l'ampoule, elle a peut-être un souci... Je te rappelle que tu as des suspensions très fermes, les bosses l'on peut-être abimée :bah
Moi je dis au contraire, un speedster c'est une voiture qui sort du lot et pour peu que tu tombe qur un flic qui à l'oeil çà va te couter très chère !!
Pneus, échappement, feux xénon, moteur... , etc
Très très chère !!
:cops
Oui, elle sort du lot.
Mais.... Il faut tombé, comme j'ai dis, sur les FDO qui sauront que le speed n'as pas la même monte pneumatique qu'une Elise...
L’échappement, il est indécelable, Léo a toujours toute la ligne d'origine, il est simplement dé-catalysé, ça ne se voit pas et ne s'entend pas...
Niveau moteur, il n'a qu'une admission dynamique... Franchement, rien à craindre, l'admission de ma mégane avait été totalement modifiée, et jamais eu de problème (pourtant, elle s’entendait plus que sur le speed de léo).
Les xénons.... Même si c'est très dérangeant, je n'ai encore jamais eu vent d'une personne aillant reçu une amende à cause de ça... Pourtant, j'en ai vu des kéké avec xénons sans lentilles se faire contrôler...
Donc je ne sais pas pour toi, mais en tout cas en IDF, les FDO s'amusent plus à utiliser les radars ou venir te chercher pour un feux rouge, un stop ou autre signalisation non respectée que pour un quelconque défaut ou mauvaise utilisation de l'éclairage... (quand on voit le nombre de C** qui roulent avec leur anti-brouillards avant et/ou arrière sans aucune raison...)
EDIT : Grillé par Léo..... Mais j'avais pas envie de réécrire :tooth
D’ailleurs Léo, je t'attend toujours pour les xénons de la Fabia :icon_wink
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D’ailleurs Léo, je t'attend toujours pour les xénons de la Fabia :icon_wink
t'es courageux, il fait froid :dents
ps: j'ai pas d'admi dynamique, j'ai la boite a air d'origine elle a juste une admission plus grosse (80) et un filtre a air :tooth
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Moi je vous le dis les gars les xenons dans des lenticulaires c'est top mais les forces de l'ordre sont loin d'être con , dans mon ancienne caisse avec feu lenticulaire lors d'un contrôle il regardait mes croisements allumés ( matin d'hiver) et hop ouvrez votre capot m'sieur, système adaptable non d'origine ? Pas de lave phare ? Correction d'assiette auto? Et hop 90€ .... Ça faisait un mois qu'il était installer... Et verbalisé à 800m de chez moi :grin :cops
Donc j'ai joué j'ai perdu je joue plus :tooth
Le flic ma confier que même si on rajoute tout ce qu'il faut et qu'on passe la caisse aux mines on peut être verbalisable... Sauf si c'est du OEM et que ça passe inaperçu, par exemple une insignia sans xénon tu modifie les optique , rajoute le système de correction d'assiette et les laves phares et la tu es tranquille.. Ruiné mais tranquille :whistling
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Moi je vous le dis les gars les xenons dans des lenticulaires c'est top mais les forces de l'ordre sont loin d'être con , dans mon ancienne caisse avec feu lenticulaire lors d'un contrôle il regardait mes croisements allumés ( matin d'hiver) et hop ouvrez votre capot m'sieur, système adaptable non d'origine ? Pas de lave phare ? Correction d'assiette auto? Et hop 90€ .... Ça faisait un mois qu'il était installer... Et verbalisé à 800m de chez moi :grin :cops
Donc j'ai joué j'ai perdu je joue plus :tooth
Le flic ma confier que même si on rajoute tout ce qu'il faut et qu'on passe la caisse aux mines on peut être verbalisable... Sauf si c'est du OEM et que ça passe inaperçu, par exemple une insignia sans xénon tu modifie les optique , rajoute le système de correction d'assiette et les laves phares et la tu es tranquille.. Ruiné mais tranquille :whistling
FAUX !
La loi ne mentionne UNIQUEMENT les laves-phare comme équipement obligatoire pour les xénons. Ils y sont mentionné du fait que des xénons chauffent beaucoup moins que des ampoules halogènes et ne sont donc pas capable de dégivrer la vitre du feux correctement.
Nulle-part tu ne trouvera de texte le loi dans lequel il est écrit que les lentilles ou le correcteur d’assiette doit aller avec les xénons.
Ce flic t'a eu :bah
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pas tout a fait, il est dit que tu doit avoir un faisceau normal et bien reglé (soit avec certains phares c'est bon, mais en général faux mieux avoir les lentilles)
il est dit que tu doit impérativement avoir les lave phares et c'est vérifier au contrôle technique.
il est dit que tu doit avoir les correcteurs d’assiettes mais n'ont aucun moyen de le contrôler du coup ça passe sans.
je me suis fait contrôler avec les xenon, ils m'ont même demander si c'etait d'origine j'ai dit que non mais que j'avais lave phares et compagnie pour être en regle, je n'ai jamais eu de pepin.
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Il m'a eu et il y avait du client pour tout et n'importe quoi, la camionnette devant moi pruné pour pneu trop usé et lisse, la moto derrière moi pruner pour le pot carbone sans chicane...
Suis d'accord pour le lave phare, le xénon chauffant moins
pour la correction auto effectivement c'est constructeur, mais bon quand il te fait constater que les fils qui sortent de tes cabochons de phares et vont à une alimentation externe ( ballast) et quand il te fait démarrer le véhicule pour voir si il y a le test de correction auto (a chaque démarrage ) effectivement il m'as eu mais il avait de quoi :icon_mrgreen
Le kit xénon ça sera sur la prochaine voiture et d'origine , c'est con de payé un kit 55€ + 90€ de prune
moi je reste légal parce que je me suis fait avoir, :coucou sinon tu pense bien que j'en aurais déjà dans le meriva :tooth
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pas tout a fait, il est dit que tu doit avoir un faisceau normal et bien reglé (soit avec certains phares c'est bon, mais en général faux mieux avoir les lentilles)
il est dit que tu doit impérativement avoir les lave phares et c'est vérifier au contrôle technique.
il est dit que tu doit avoir les correcteurs d’assiettes mais n'ont aucun moyen de le contrôler du coup ça passe sans.
je me suis fait contrôler avec les xenon, ils m'ont même demander si c'etait d'origine j'ai dit que non mais que j'avais lave phares et compagnie pour être en regle, je n'ai jamais eu de pepin.
Je t'en prie Léo, sort moi donc le texte de lois indiquant que le correcteur d’assiette est obligatoire....
Il m'a eu et il y avait du client pour tout et n'importe quoi, la camionnette devant moi pruné pour pneu trop usé et lisse, la moto derrière moi pruner pour le pot carbone sans chicane...
Suis d'accord pour le lave phare, le xénon chauffant moins
pour la correction auto effectivement c'est constructeur, mais bon quand il te fait constater que les fils qui sortent de tes cabochons de phares et vont à une alimentation externe ( ballast) et quand il te fait démarrer le véhicule pour voir si il y a le test de correction auto (a chaque démarrage ) effectivement il m'as eu mais il avait de quoi :icon_mrgreen
Le kit xénon ça sera sur la prochaine voiture et d'origine , c'est con de payé un kit 55€ + 90€ de prune
moi je reste légal parce que je me suis fait avoir, :coucou sinon tu pense bien que j'en aurais déjà dans le meriva :tooth
Ah ben ils auraient l'air bien con avec mon Zaf ! :ptdr :ptdr :ptdr :ptdr
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appel la drire de montlery tu verra bien ... perso je l'ai fait pour pas mal de questions pour une homologation d'une certaine auto.
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appel la drire de montlery tu verra bien ... perso je l'ai fait pour pas mal de questions pour une homologation d'une certaine auto.
Je ne me baserais pas sur les dire d'une personne mais sur des textes de lois....
Ça date un peu, mais cela a déjà été discuté ici (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=14063.0)
Après, je t'invite à lire :
- La définition de la signalisation lumineuses des véhicules à moteur dans le code de la route Français (aucune mention des xénons) :
http://legifrance.gouv.fr/affichCode.do?idArticle=LEGIARTI000006841614&idSectionTA=LEGISCTA000006177087&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20130223 (http://legifrance.gouv.fr/affichCode.do?idArticle=LEGIARTI000006841614&idSectionTA=LEGISCTA000006177087&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20130223)
Après, il semble exister une directive Européenne exigeant le réglage automatique en hauteur : http://admi.net/eur/loi/leg_euro/fr_397L0028.html (http://admi.net/eur/loi/leg_euro/fr_397L0028.html) (point 6.2.9)
Et j'ai pu, en regardant à droite et à gauche, apprendre qu'il existait un article modificatif... Mais il se fait tard, et je vous avoue que je commence à avoir des yeux de lapin russe à fixer continuellement l'écran du PC...
Mais si quelqu'un a le courage de regarder :
http://europa.eu/legislation_summaries/internal_market/single_market_for_goods/motor_vehicles/motor_vehicles_technical_harmonisation/l21243_fr.htm (http://europa.eu/legislation_summaries/internal_market/single_market_for_goods/motor_vehicles/motor_vehicles_technical_harmonisation/l21243_fr.htm)
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31999L0017:FR:NOT (http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31999L0017:FR:NOT)
http://eur-lex.europa.eu/Result.do?RechType=RECH_celex&lang=fr&ihmlang=fr&code=42001X0625%2804%29 (http://eur-lex.europa.eu/Result.do?RechType=RECH_celex&lang=fr&ihmlang=fr&code=42001X0625%2804%29)
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Moi je passe mon tour pour la lecture je suis à Bercy et c'est l'entracte du spectacle :tooth
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bonjour , heureux proprietaire d'une Meriva B de 2011 depuis hier , j'ai un soucis .
mes feux de jour/veilleuses ne sont pas les mêmes ampoules que celles que vous parlez ...
voila les miennes "P21W" enfin ça ressemble à ça"
c'est aussi gros et non pas tout petit comme les 21W5
merci
et de plus ça éclair assez blanc et non pas trop jaune .