Forum Opel
Monospaces => Zafira Tourer => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: Fangel le 16 décembre 2012 à 21:22:49
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Bonjour,
depuis quelques semaines, le rabattement de mes rétroviseurs extérieur n'est plus synchro
Lorsque l'ont appui sur le petite bouton, on entend bien le départ du moteur de chacun des rétro en même temps mais à l'arrivée de la butée, le rétro de gauche (côté conducteur) arrive environ 2 seconde après celui de droite (côté passager).
Est-ce pareil sur votre Zaf Tourer ?
Gwen
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:coucou
Effectivement cela semble anormal.
Il se peut qu'il y ai eu un décalage au niveau du moteur.
Ton véhicule est surement encore garanti, je te conseille donc de te rendre chez ton concessionnaire.
S'il te donner l'explication, balance nous l'info, cela pourrait peut être en aider d'autres.
A bientôt
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C'est bien ce que je pensais
Jeudi j'ai un jour de repos, j'en profiterai pour y aller
Je vous dirait ce qu'il en ai (j'y poserai aussi la question de mes HP et le S/S capricieux)
Gwen
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C'est bien ce que je pensais
Jeudi j'ai un jour de repos, j'en profiterai pour y aller
Je vous dirait ce qu'il en ai (j'y poserai aussi la question de mes HP et le S/S capricieux)
Gwen
Pour le S/S capricieux tu ne sera pas le premier malheureusement.
J'ai bien l'impression que le Zafira tourer subit pas mal d'avaries.... en espérant que tout sera corrigé pour les productions futures comme il l'a était pour l'insignia
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Pour le S/S capricieux tu ne sera pas le premier malheureusement.
Je sais bien, Ced entre autre......
mais si ils one une mise à jour dans le tiroir .....
j'ai eu des cas où j'ai l'impression que le S/S est intelligent, S/S en fonctionnement à un feu rouge, donc moteur coupé, des fois il se coupe (moteur redémarre) sans que je fasse rien, et qq seconde après, le feu passe au vert ....
je pense plutôt à un bug du S/S mais plusieurs le S/S m'a fait ce coup là à des feu ou dans des bouchons, ça fait limite peur ....
Gwen
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j'ai eu des cas où j'ai l'impression que le S/S est intelligent, S/S en fonctionnement à un feu rouge, donc moteur coupé, des fois il se coupe (moteur redémarre) sans que je fasse rien, et qq seconde après, le feu passe au vert ....
Alors pour moi c'est normal :bah Il y a beaucoup de critère a respecter. :bah Je pense surtout a une baisse (normal) de la tension batterie qui fait redémarrer le moteur. Une succession de démarrage (bouchon) finira par faire baisser la tension et le S/S ne s'active plus.
Un S/S qui fonctionne anormalement est un S/S qui ne marche plus du tout pendant plusieurs jours. L'aspect "aléatoire" sera automatiquement utilisé par la concession pour dire que c'est "Normal" et je sais de quoi je parle :bah :tooth
source manuel :
Si l'une des conditions suivantes se
produit pendant un Autostop, le système
Stop/Start redémarrera automatiquement
le moteur.
■ Le système Stop/Start est désactivé
manuellement,
■ le capot est ouvert,
■ la ceinture de sécurité du conducteur
n'est pas attachée et la porte
du conducteur est ouverte,
■ la température du moteur est trop
basse,
■ la batterie est déchargée,
■ la dépression de frein est insuffisante,
■ le véhicule commence à démarrer
lentement,
■ le système de climatisation demande
le démarrage du moteur,
■ la climatisation est activée manuellement.
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Bonjour,
depuis quelques semaines, le rabattement de mes rétroviseurs extérieur n'est plus synchro
...
Gwen
:coucou
Une petite question ! c'est écrit où que les rétros doivent être synchro :reflexion
Franchement, t'es pas du genre pointilleux ? des fois ??
Alors là maintenant bravo, je vais être obligé de regarder ça sur mon zaf la prochaine fois :icon_wink
Et moi qui pense que mon zaf fonctionne bien, à force de consulter cet excellent forum, j'ai l'impression de consulter une
encyclo de médecine. Au bout de trois pages t'as l'impression d'avoir tous les symptômes . :marteau..
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:coucou
Une petite question ! c'est écrit où que les rétros doivent être synchro :reflexion
Franchement, t'es pas du genre pointilleux ? des fois ??
Exigeant oui peut être un peu trop ^^
c'est écrit nul part que les rétro ne doivent pas êtres synchro ^^ tu entends le moteur du rétro fonctionner comme si il pédalait dans le vide et un moment il accroche la roue pour rabattre le rétro.
C'est surtout pour pas payer X € plus tard hors de la garantie ou une prose en charge partiel du moteur ..... le bébé coûte déjà cher à la base ^^
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C'est ma 5 ieme voiture de marque differentes avec retro electrique rabattable et ils etaient tous legerement decale l'un par rapport a l'autre. et sur mon zaf c'est idem. donc je pense que c'est normale.
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Sur ma focus j'étais synchro et sur l'actuelle mercedes E220 de mon beau-père, c'est aussi synchro...
on verra bien ^^
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bon apres c pareil ils sont pas rabattu parfaitement en meme temps mais pas non plus 2 s comme tu dis.
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Sur mon Zaf ils sont synchro ... :whistling
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Sur mon Zaf ils sont synchro ... :whistling
Moi aussi y sont synchro :woohoo étonnant non :whistling :ange
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Une bonne seconde de décalage pour moi, mais ça ne m'a pas choqué... :bah
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Petit retour sur mes rétro, pas revenu depuis pas mal de temps sur le forum
Tout est normal, j'avais fait à l'époque tout les retro de 3 concession et tous sont à peu près comme le mien, depart en leger decallé, et donc arrivee en leger decaller.
Oui je suis pointilleux (deformation pro)
Un faux probleme