Auteur Sujet: [vectra] AVIS sur ajout Boitier additionnel (Lu 36422 fois)

xavier77 · « **le:** 23 janvier 2006 à 17:22:36 »

Bonjour tout le monde, nouveau sur le forum, je suis content de retrouver des puristes de la marque.

J'aimerai pour mon premier post, connaitre vos avis sur les boîtiers additionnel.
-Pour ou contre.
-Les différentes perfs.
-Les tarifs.

chris · « **Réponse #1 le:** 23 janvier 2006 à 17:29:17 »

je ne peux te repondre mais je te souhaite la bienvenue

:
il y as un post pour te presenter

:
http://www.forum-opel.fr/nos-membres-vf16.html

flodav · « **Réponse #2 le:** 23 janvier 2006 à 17:42:47 »

Alors là, certains te diront que les boitiers additionnels c'est du vent, parce qu'un moteur ne ressemble pas à un autre. Les boitiers agissent uniquement sur la quantité d'essence injectée mais pas sur d'autres paramètres (avance à l'allumage, pression de suralimentation pour les moteurs turbo, etc ...) qui sont spécifiques à ton moteur: donc rien ne vaut un préparateur qui va s'occuper personnellement de ton moteur

xavier77 · « **Réponse #3 le:** 24 janvier 2006 à 19:22:02 »

Personne n'utilise de boitier additionnel ici ?

GTSloup par exemple => vectra C 125 booster 155 ch => boitier ou non?

Regmlv · « **Réponse #4 le:** 24 janvier 2006 à 20:52:31 »

salut et bienvenue.

Il y a en effet des forumistes qui utilisent des boitiers additionnels comme GTSLOUP ou bien GTSLOVER.

Essaies de prendre contact avec eux par MP, ils te répondront surement.

Alain68 · « **Réponse #5 le:** 24 janvier 2006 à 21:33:21 »

Les 150 cv de ta voiture ne te suffises pas?
Moi je suis d'avis à laisser les paramètres d'origine.
150 cv c'est déjà bien suffisant.

steff_bds · « **Réponse #6 le:** 25 janvier 2006 à 00:02:32 »

héhé un peu de couple en plus ca fait pas de mal ;)

ps enfin un autre posseseur de break ... je me sentait seul depuis le depart de sergio

GTSloup · « **Réponse #7 le:** 25 janvier 2006 à 21:51:59 »

Citation de: "xavier77"

Personne n'utilise de boitier additionnel ici ?

GTSloup par exemple => vectra C 125 booster 155 ch => boitier ou non?

Salut à tous, ma gts est de 2003. C'est un 2.2 dti. Lorsque j'ai décidé d'augmenter la puissance, en fait je n'avais pas le choix. A l'époque et techniquement pour le 2.2, il n'y avait que le placement d'un bôitier électronique car le boîtier d'origine est scellé. Je suis donc allé chez un spécialiste en Belgique et j'ai payé 499 EUROS pour 155 cv et 320 nm. Maintenant, pour le 1.9 cdti, je suis certain qu'il y a les deux solutions, une reprogrammation ou un boîtier. Il suffit de faire quelques recherches sur le net et tu devrais avoir confirmation. Il est aussi évident que dans mon cas, le 2.2 dti est un gros moteur et quelques vitamines en plus lui font le plus grand bien. J'arrive maintenant au perf légèrement supérieure à cdti 150 cv A+

eb84 · « **Réponse #8 le:** 25 janvier 2006 à 22:40:08 »

1.9 cdti tu as du boitier sur CR ou injecteurs (c'est mieux)

mais le mieux c'est quand meme la programmation (environ 175-190 cv) par contre si tu as le FAP fais attention car si trop de puissance (maxi 175) en plus il se bouche tres vite!

xavier77 · « **Réponse #9 le:** 28 janvier 2006 à 16:45:47 »

C'est fait, je viens de greffer de la potion magique à mon obelix.

Que du bonheur!!!!

J’ai fait un essai, j'étais sur une voie d'accélération, boum pied au planché 4eme 5eme la route commence fortement à défiler (je regarde au loin sur les bas cote au cas ou) et commence a me dire qu'il faut que j'arrête mais apparemment obelix n'est pas de cette avis, 6eme légère pression (cas ça suffit le scooter 80 c'est pas pour moi) je jette un oeil sur le compteur 190 Kms et 6eme non exploitée trop de circulation. "Tu ne perds rien à attendre Obelix"

Joebar · « **Réponse #10 le:** 29 janvier 2006 à 09:56:10 »

T'y a mi un boitier, ou tu l'as fait reprogrammée?

T'as mis quelle marque si c'est un boitier? (que je regarde pour la mienne)

Ou alors, ou peut t'on la faire reprogrammé?

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

darth21 · « **Réponse #11 le:** 29 janvier 2006 à 10:13:30 »

tout +1
191ch ca doit déménager sec :D

xavier77 · « **Réponse #12 le:** 29 janvier 2006 à 15:15:34 »

C'est un boîtier additionnel.

De plus, je suis très surpris par ma consommation (il faut qu'on m'explique) 5.7 l /100 je vous ferai des photos.
Je n'ai jamais eu de tels conso, en général 6.2 ou 6.5 (clim en Eco).

Le commercial m'avait prévenu environ 0.5l /100 de moins (sûrement un argument commercial) et bien non.

Pourtant, je peux vous dire que j'ai un peu le pied lourd en ce moment ( :oops: )

Ps : je ne sais pas si j'ai le droit de faire de la pub, mais franchement je suis tombe sur des gens très efficace et courtois.

flodav · « **Réponse #13 le:** 29 janvier 2006 à 17:52:18 »

On m'a toujours dit que les boitiers additionnels, c'était du baratin. Apparemment dans ton cas, tu es très satisfait donc je ne sais plus que penser.
Pour citer ton installateur, si c'est pour en dire du bien, tu as le droit.

RIC · « **Réponse #14 le:** 30 janvier 2006 à 15:26:55 »

Citation de: "xavier77"

C'est un boîtier additionnel.

De plus, je suis très surpris par ma consommation (il faut qu'on m'explique) 5.7 l /100 je vous ferai des photos.
Je n'ai jamais eu de tels conso, en général 6.2 ou 6.5 (clim en Eco).

Le commercial m'avait prévenu environ 0.5l /100 de moins (sûrement un argument commercial) et bien non.

Pourtant, je peux vous dire que j'ai un peu le pied lourd en ce moment ( :oops: )

Ps : je ne sais pas si j'ai le droit de faire de la pub, mais franchement je suis tombe sur des gens très efficaces et courtois.

Bah, mais alors c'est pas possible pour le 120????

chris · « **Réponse #15 le:** 30 janvier 2006 à 15:40:06 »

EFFECTIVEMENT IL NE PARLE QUE TU 150CH

SUREMENT QU'APRES CELAS SERAS DISPONIBLE AUSSI SUR LE 120CH :roll: :!:

xavier77 · « **Réponse #16 le:** 30 janvier 2006 à 16:48:32 »

si si pour le 120 tu passes au alentour de 153 ch

RIC · « **Réponse #17 le:** 30 janvier 2006 à 16:53:39 »

Oui tu as raison pour les Vectra mais pas pour Zaf??

xavier77 · « **Réponse #18 le:** 30 janvier 2006 à 17:10:10 »

N' hesite pas prend contact avec eux, ils te diront si il est dispo ou non.

CONTACT M. Dahm

Joebar · « **Réponse #19 le:** 30 janvier 2006 à 19:14:45 »

y a 2 type de boitiers par moteur un nouveau (pas cher ) et un vieu cher, t'as pris lequel?

je pense prendre le moins cher :oops:

Ma femme m'a dit oui pour en acheter un :D :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

xavier77 · « **Réponse #20 le:** 30 janvier 2006 à 19:28:51 »

J'ai pris le new kit. :lol:

steff_bds · « **Réponse #21 le:** 31 janvier 2006 à 13:20:44 »

ha
effectivement simpa le prix.
Tua a gagner combien en couple ?

xavier77 · « **Réponse #22 le:** 31 janvier 2006 à 13:58:24 »

le couple est de 399 Nm.

starbuck95 · « **Réponse #23 le:** 01 février 2006 à 07:53:27 »

Salut,

J'ai une petite expérience dans l'optimisation des gestions éléctroniques :

1/ boitiers additionnels = c'est un boitier branché en parallèle sur les infos qui arrivent au calculateur

les plus = se branche et se retire facilement.
les moins = il va données de mauvaise information aux calculateur, pour que celui ci corrige la richesse, pression d'injection, voir pression turbo,etc ..
( vu que c'est de l'electronique ajouter en parallèle, moin rapide en réactivité)

2/ Reprog = la c'est le prog de gestion du boitier éléctronique, qui est modifié et optimisé

les plus = rapidité d'execution, controles tout les paramètres ( au coeur du système), invisible en cas de controle du véhicule (sauf expertise bien sur ), plus efficace.

les moins = se met ou se retire en enlevant EEPROM, ou par reprogrammation par la prise Diag.

Joebar · « **Réponse #24 le:** 01 février 2006 à 15:02:55 »

tu fais sa ou? sur le net j'ai pas trouver la reprogrammation de vectra :?