[Reprogrammation] Nouvelle Astra 1.7CDTI 110cv

[ericclosset]

Un autre prestataire dans la reprog me dit qu'il sait faire la 160...Shiftec ne sait pas la faire. Comment se fait-ce?
Merci d'avance

[RIC]

Ton problème est réglé Titoutit ? 

[nemnemo]

Ton problème est réglé Titoutit ? 

Tiboutit va bien je vous rassure.

Pour l'explication après être passé chez son concessionnaire. c'était un soucis de calibrage d'injecteurs qui avaient un soucis d'origine.

Donc rien avoir avec la reprog.
depuis il n'a plus aucun soucis

Nous nous étonnions nous mêmes car nous préparons au minimum 2 1.7 CDTI par semaine et nous n'avons jamais eu le moindre soucis.

Pour le 2.0 CDTI, nous n'avons toujours pas la solution.
Ceux qui disent qui savent les préparer, disent cela mais en fait ils vous placent un boitier additionnels. En effet, tous les vrais préparateurs dans le monde sont bloqués du au fait qu'opel a mis en place une protection électronique.

Nous la trouverons... Patience

[titoutit]

Tiboutit va bien je vous rassure.

Pour l'explication après être passé chez son concessionnaire. c'était un soucis de calibrage d'injecteurs qui avaient un soucis d'origine.

Donc rien avoir avec la reprog.
depuis il n'a plus aucun soucis

Nous nous étonnions nous mêmes car nous préparons au minimum 2 1.7 CDTI par semaine et nous n'avons jamais eu le moindre soucis.

Pour le 2.0 CDTI, nous n'avons toujours pas la solution.
Ceux qui disent qui savent les préparer, disent cela mais en fait ils vous placent un boitier additionnels. En effet, tous les vrais préparateurs dans le monde sont bloqués du au fait qu'opel a mis en place une protection électronique.

Nous la trouverons... Patience

Salut, je suis de passage sur le forum. Pour l'instant, depuis le règlage des injecteurs en SAV Opel, la voiture se comporte bien mais je suis évidemment retombé en puissance d'origine (au passage j'ai eu droit moi aussi à une mise à jour avec anti-carjacking). J'attends l'ouverture du centre Shiftech prochainement sur ma région pour refaire un passage au banc bis avec reprogrammation. De toute façon, après 22000 bornes au compteur, il me parait clairement évident d'avoir 160 CV au MINIMUM sur la J. Je vous tiens au courant de la suite ...

[jocker92]

salut a tous 

j'ai entendu dire que reprogrammé sont vehicule est risqué !!!?????

au niveaux garantie opel reprog détéctable ou pas ?

niveaux embrayage et vollant moteur ou meme casse turbo ou moteur pas de risque ?? vue que la voiture gagne quant meme 50 bourin ( sur le 110 cv) ????

consso ????

merci d'avance 

[tazo06]

Personellement et ça n'engage que moi que suis contre la reprog ou les boitiers additionels:
- C'est illegal
- La garanti saute si Opel le detecte bien sur
- L'assurance ne te couvre pas, si par malheur un jour tu provoque un accident avec dés dommages corporels et que l'expert détecte ce genre de transformation sur ta voiture je te raconte pas les problèmes financiers et juriques auquels tu t'exposes....
- La voiture n'a pas été conçus pour cette puissance: potentiellement des problèmes mécaniques (turbo, embrayage, volant moteur, refroidissement), voir de sécurité (freins ?)
Et quand je vois les prix des reprogs/boitiesr sont vers les 700 euros, alors que de la diff de prix entre la 1.7 ctdi 125cv et 2.0 ctdi 160cv est de 1000 euros je ne vois pas l'interet du tout..

Bref risquer d'avoir de gros problèmes pour gagner quelques cv en plus... perso j'ai fait mon choix. Aprés chacun est libre de faire ce qu'il veut.
Soit disant que c'est "indetectable"... j'y crois pas une seconde.

[gpx-flo]

  vu le prix c'est vrai qu'il n'y a aucun interet, autant prendre le moteur du dessus...
Et puis si vous voulez payer toute votre vie en cas d'accident c'est vous qui voyez, mais bon le but c'est d'aller d'un point A à un point B sans encombre en respectant le code de la route un minimum, donc le 110 ou 125 cv suffise, moi même j'ai le 160 et c'est trop, c'est super dur de respecter tellement tu ne te sent pas rouler...

Donc une reprog

[jocker92]

Okmerci les gars 

bon donc j'ai l'avis de deux personne contre !! pas d'autre avis ??

sur risque moteur et tout  le tralala ??? 

[bubustyle]

Salut les gars!

Concernant les reprogs et le risque que ça engendre je pense que sur un point de vue purement mécanique cela ne risque pas grand chose... tant que cela reste dans la limite du raisonnable ( +60 ou +70 Ch) ton moteur suivera, dite vous bien que les moteurs sont conçu avec de gros coeff de sécurité donc il sont fait pour tenir même a de forte sollicitation (il tiendra moins longtemps mais tiendra!!).  Aprés au niveau de la voiture, c'est différent car tu risque d'avoir des soucis avec l'électronique embarqué et des messages d'erreurs sur l'ODB ( température trop élevé ou sonde qui foire dc voiture en sécurité...etc ).   

Le risque n'est pas franchement mesurable car à l'heure actuel aucun préparateur n'a assez de recul pour affirmer que toute la gestion électronique ne va pas s'affoler d'un moment à l'autre une fois la reprog effectué....

Après il faut savoir ce que l'on veut.... puissance ou sérénité??   Moi...j'ai choisi la solution officiel pour avoir les 2 ! 

[jobo173]

rajouter 60 ou 70 cv sur un 110cv j'appel pas ca du raisonnable.....   

et quid des freins? des trains roulant qui ne sont pas toujours calibrés pour un tel surcroit de puissance?

des pneus qui n'ont pas un indice de vitesse suffisant..

et qu'on me dise pas que ca depends de l'utilisation qu'on en fait..  j'imagine mal qu'on puisse envisager de faire une reprog pour ne pas l'exploiter..

bref quand on veut une voiture puissante on rogne sur les options et on se fait plaisir avec un bon moteur..

toujours est il... n'ayez jamais d'accident avec moi parce que je vous trainerai en justice et vous piquerai jusqu'a votre dernier centime avec un plaisir non dissimulé..   

[bubustyle]

Oui effectivement je n'ai pas abordé le sujet des freins et autres organes de la voiture qui ne sont pas fait pour...je parlais simplement de la partie motorisation et principalement du moteur 1,7 CDTI qui dispose d'une bride pour le 110ch d'ou mon terme raisonnable.... 

Comme le dit Jobo, je n'aborde même pas le sujet de l'assurance et du point de vue legal de la chose....car sur ce point je ne cautionne pas du tout les modifs moteur et autre reprog!!! 

[jobo173]

oui j'ai bien saisi que tu es en accord avec moi sur les reprog    mon seul desaccord c'est de passer a 180 cv un 110cv et dire que le moteur peut le supporter sans probleme..  perso j'en doute..   

[jocker92]

salut les gars et merci de vos réponse !!!
vue que le moteur 110 cv c'est le 125 cv bridé donc si ont attein les 160 cv sa fait une reprog a 35 cv donc je pense raisonable !!!
a savoir j'ai une cosmo avec l'option chassi sport (avec jantes 19). donc je pense que cela ne soit pas dangereux sur l'auto !! de plus si je veut la faire reprog se n'est pas pour faire le foufou mais simplement pour avoir des acceleration plus franche l'or de dépassement ect....
 

[jobo173]

salut les gars et merci de vos réponse !!!
vue que le moteur 110 cv c'est le 125 cv bridé donc si ont attein les 160 cv sa fait une reprog a 35 cv donc je pense raisonable !!!
a savoir j'ai une cosmo avec l'option chassi sport (avec jantes 19). donc je pense que cela ne soit pas dangereux sur l'auto !! de plus si je veut la faire reprog se n'est pas pour faire le foufou mais simplement pour avoir des acceleration plus franche l'or de dépassement ect....  

ca c'est ce que je n'arrive pas a saisir quand on me parle reprog... pourquoi avoir pris une 110 cv et non pas une 160 directement? 

[jocker92]

Occasion !!!!
elle a tout se que je voulait de plus le moteur c'est 6cv donc pour CG et Assurance c'est moin chern!!
est possibilité de la reprogramé !!!c

[jobo173]

ah oui.. donc tu veux rouler en trompant ton assureur..    de toute façon des qu'elle sera reprogrammée tu rouleras sans assurance....   

[jocker92]

logiquement la reprog n'est pas détéctable par raport a un boitier aditionnel 

[jobo173]

chacun fait comme il veut..     tout le monde connait mon point de vue sur les risques encourus...   

je vais arreter de pourrir le post. 

[vectrarecord]

logiquement la reprog n'est pas détéctable par raport a un boitier aditionnel 

dis toi juste qu'on ne sait pas ce qu'il peut arriver dans la vie et si par malheur un accident entrainant un décès ou de graves blessures se produit des experts seront dépêchés pour analyse et là crois moi qu'il vont la trouver la reprog ! et adieu assurance et bonjour les oranges au parloir !

je ne te le souhaite pas bien évidemment mais faut garder ça en tête !

[jocker92]

Ouai c'est sur !!! mais bon 

[gpx-flo]

Moi par contre je souhaite que les conducteurs ne respectant pas ce genre de régle, soit puni... c'est une chose de rouler à 150 au lieu de 130, mais une reprog dit pas d'assurance et en cas d'accident ta vie est foutue... ça peut etre la prison selon les circonstances, mais surtout des dommages et interets que tu paiera toute ta vie, mais ce n'est pas le pire car tu pourra également faire les faits divers: "Tué pour avoir causé un accident mortel de la circulation"...
La loi est faite pour être respecté, à bon entendeur...

[jocker92]

je ne serait pas plus dangereux sur la route avec un moteur gonflé a 160 cv que le tien qui es d'origine a 160 cv !!! la differance c'est que tu sera couvert c'est tout ......

[LUIS]

Messieurs je vous invite a clore le sujet ....
et repartir sur le thème original 

[jobo173]

je ne serait pas plus dangereux sur la route avec un moteur gonflé a 160 cv que le tien qui es d'origine a 160 cv !!! la differance c'est que tu sera couvert c'est tout ......

lui et ses passagers...  je ne sais pas si tu as des enfants.. mais c'est a prendre en compte..     un accident grave des besoins de soins importants qui ne seront couverts par personne et entierement a ta charge...   

[jocker92]

Je comprend vos point de vue !!!