Fallait le dire dès le début :o
Donc pour commencer, il faut défaire le contre ecrou sur la biellette de direction. Ensuite tu dessère la rotule au niveau du pivot, là un coup sur deux ça foire ... Si jamais ca tourne dans le vide, tu mets une chandelle sous la rotule et laisse la voiture s'appuyer un peu dessus et tu dévisse. Ensuite tu dévisse EN COMPTANT LE nOMBRE DE TOUR la rotule de la biellette de direction. Tu prends ta rotul neuve, tu la resserre du meme nombre de tour, et après tu fais le reste en sens inverse.
Ensuite t'as plus qu'a aller faire faire une géométrie des trains