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Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Fabricedu16 le 15 juillet 2017 à 21:08:45
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Bonjour a tous et merci a tous les modérateurs et leur connaissances mécanique.
Je reviens vers vous pour un sujet qui me trotte dans la tête. Comment peut on savoir si le fap fonctionne?
Je suis posseseur d'un 1,9 cdti 150cv avant mes petits malheur changement collecteur admission vanne egr et bougies préchauffage je voyais la conso changeait et j'entendais le pot claque. Et la Après 1000km dont 600 d autoroute plus de sur consommation ni d'échappement qui claque.
Merci a vous de m'éclairer étant en vacance dans le Sud je suis pas trop rassuré....
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Salut
Sur autoroute, c'est normal de ne pas voir une régénération, du moins pour ma part avec le même Zaf et moteur que toi. Et après, comme tu as fais de l'autoroute, ton FAP s'est moins encrassé. :icon_wink
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Bonjour merci a toi pour l'info je crois avoir lu il y a quelques temps que si le fap ne régénérer pas correctement on pouvait retrouver du gasoil dans l'huile moteur.
Bonne journée
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:coucou
le principe d'une régénération c'est de sur injecter du gasoil pour monter en température et bruler les particules donc une partie se retrouve effectivement dans l'huile moteur :bah
Pour tes régé, surveille ton régime moteur au ralenti qui va monter à 1000 trs et 2litres au cent de conso à l'arrêt
tu peux aussi le ressentir par un coup de chaleur, et des vibrations dignes d'un V8 :dents
quand tu y es, tombe un rapport et monte dans les tours pour décrasser l'ensemble.
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Merci pour tes infos mais ce cycle de regeneration se produit à un certain nombre de kilomètres ou en fonction de la conduite? Bonne soirée a tous
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Merci pour tes infos mais ce cycle de regeneration se produit à un certain nombre de kilomètres ou en fonction de la conduite? Bonne soirée a tous
Les régé sont générées selon la distance parcourue et si les conditions de température sont favorables.
Si tu as cumulé 500 kms (régé intermédiaire) ou 1000 kms (régé générale) et que ton pot est monté à 800 degrés au moins, tu auras donc une régé.
Le plus important est de bien la détecter et de ne jamais couper le moteur pendant cette phase. Sinon à force tu bouches ton FAP et là, ben c'est régé forcée au garage ou échange à 1500 euros mini....
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Bonjour,
Selon les versions, la régénération a pour effet d'enclencher la mise en route du dégivrage arrière !!! et oui.
En branchant une LED en parallèle sur la résistance chauffante, ça permet de savoir quand il y a une régénération en cours.
J'avais testé sur mon ZAF 1.9 de l'époque ( 100cv enjoy ) mais ça ne fonctionnait pas .
D'autres l'on fait et ça marchait. Sans doute selon la puissance du moteur et/ou des équipements...
Il y a un sujet très détaillé la dessus sur le forum avec des photos pour l'installation.
Bonnes recherches
A+
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Merci a vous pour toutes ses informations je vais regarder ca de prêt et je vous tiens au courant. Bonne route et merci encore