Pour vérifier la poulie
tourner d’un coup sec dans le sens horaire la poulie et la bloquer :
le rotor de l’alternateur continue à tourner quelques seconde.
Si l’effet roue libre est difficile à obtenir par ce test, cela signifie qu’elle commence à se gripper.
Principe de fonctionnement : dans un sens de rotation, le sens horaire (en principe), les roulements de la poulie doivent se bloquer entre la cage extérieure de la poulie et la cage
intérieure solidaire de l'axe de l'alternateur.
Dans ce cas l’intégralité du mouvement est transmis, et dans le sens contraire, les roulements laissent glisser la cage intérieure par rapport à la cage de la poulie
et donc permettent l’effet roue libre.
Si le test ci-dessus ne fonctionne pas à priori la poulie est morte
