sauf que ca ca marche que quand y a le contact... parce que une fois le contact retiré et la porte conducteur ouverte les vitres electriques sont desactivées... 
Sur la Vectra C (en tout cas, celle de 2003, les vitres fonctionnent encore au moins 5 mn après que la clé de contact soit retiré, du moins lorsqu'on manoeuvre le bloc de commandes conducteur. C'est très pratique.
Sur le Zaf A, en revanche, ça ne fonctionne que tant que la clé est resté insérée dans le neimann (même contact coupé).
Ce n'est donc pas une bêtise, c'est peut-être seulement que la Vectra ne fonctionne pas nécessairement de la même manière que les autres...
Et, oui, on peut tout ouvrir ou fermer avec la clé, même sans pile (toujours sur la Vectra), et pour activer le verouillage total (ouverture impossible même en cassant une vitre), il suffit de faire comme avec la télécommande : donner deux tours de clé vers la droite.
La clé fonctionne donc rigoureusement comme le plip sur la Vectra C phase 1 : inutile de crier au boulet... Sauf que les voitures ne sont pas les mêmes, c'est tout !
Par contre, question antidémarrage, je ne sais pas si ça fonctionne sans piles à cause du transpondeur intégré à la clé, mais la notice ne semble pas faire état d'une impossibilité à ce niveau : peut-être est-ce un composant passif, comme une alarme antivol de marchandises dans les commerces...
P.S. : depuis les premières années suivant l'achat, il y a eu un problème de télécommande avec le Zaf A de ma femme : elle ne fonctionne pas du tout. Le garage a prétendu que c'était la clé, et pourtant, comme par hasard, ça refonctionne à chaque fois qu'ils réinitialisent l'ODB... Sauf que ça ne fonctionne que quelques fois avant de se remettre en carafe (avec les deux clés, donc bon, le coup de la clé)...
lls ont eu véritablement la flemme de faire leur boulot pendant la garantie (je pense qu'il aurait fallu remplacer l'ODB), et maintenant,c e n'est plus garanti, alors ce n'est plus leur problème...
Toujours est-il que le Zaf fonctionne uniquement à la clé "mécanique" et qu'on n'a jamais changé les piles depuis qu'elles ne sont plus nécessaires... Remarquez, vu que la pile n'est pas sollicitée, la clé est toujours alimentée, donc question transpondeur, ça ne prouve rien !
Encore une fois, le Zaf A n'est pas les autres véhicules Opel, donc j'ignore si on peut généraliser...
Mais il est tout aussi idiot de traiter les gens de boulet alors que ce qui est écrit est parfaitement exact (et je le confirme) : à ma connaissance, on peut utiliser la clé comme une clé traditionnelle, au moins sur ces deux véhicules.
