Mon équipement perso pour l'hiver
J'ai monté 4 jantes de chez
http://www.jante-alu.fr/catalogue/detail.php?id=14124et 4 pneus de chez
http://www.pneus-online.fr/index.php?r_a=RECH_RESULTAT&search_criterias=sizesLes jantes livrées en 1 semaine et les pneus en 5 jours.
J'avais opté pour des jantes acier mais introuvables pour zafira 5 trous à la casse. et à 75 euros pièce chez feu vert en neuf . pour 10 euros de plus j'avais des jantes alu, je n'ai pas hésité.
Le montage des pneus sur les jantes a été fait chez feu vert pour 20,5 euros par roue; cher mais bien équilibré pas facile car masses collées.
Bilan: 430E de jantes + 530E de pneus + 82E de montage. (Cela peu paraitre couteux mais sans équipement le risque de sortie de route coutera plus cher, franchise, voiture immobilisée. risque pour les occupants, et puis pendant que l'on roule en contact on n'use pas les pneus d'été alors...)
(j'ai pris une monte en 16 pouces pour l'hiver au lieu du 17 pouces initial pour limiter le coût.
barres de toit opel . Pas top du tout . pas moins de 16 vis pour les monter et une fois réglées il faut encore manoeuvrer 12 vis pour les monter et les démonter. Ce n'est vraiment pas une réussite. La devise d'Opel pourrait être : "pourquoi faire simple quant on peut faire compliqué"
En plus la position des barres transversales est bien définie sur les barres transversales. J'ai du percer des trous supplémentaires dans mon coffre pour le monter.
En ce qui concerne la tenue de route sur la neige. pas de problème . j'ai eu l'occasion de rouler sur une route blanche de neige, la tenue de route est sans problème avec les 4 pneus neiges (michelin alpin A3). La motricité par contre pourrait être meilleure mais j'avais auparavent un 4x4 et je suis devenu un peu exigeant dans ce domaine.
Enfin pour les situations extrêmes il y a les chaines: de marque feu vert n°73 en maillons de 9 mm. elles se montent aussi bien en 16 et 17 pouces.
Pas faciles à monter du fait du peu de place entre le chassis et la roue. Je prévoie le cric pour lever la caisse pour augmenter cet espace.. Sinon le serrage est automatique ce qui est très sécurisant. Il faut en effet que la chaine soit bien tendue sur la roue pour ne pas risquer la collision avec la caisse; l'espace roue-caisse étant très réduit.
C'étaient mes choix personnels mais il serait interessant d'avoir d'autres avis en particulier en matière du choix du type de pneus neiges ?
PS: Ma monte d'oriigine est en 17pouces Potenza Bridgestone. Avec la monte en 16 pouces j'ai un meilleur confort au niveau des petites irréguralités de la route qui sont beaucoup mieux absorbées ; sans doute du à une hauteur du pneu plus grande qui amortit mais aussi moins de bruit de roulement.
